در دنیای امروز خودرو، سیستم فرمان نقش مهمی در راحتی، ایمنی و کنترل رانندگی دارد. در خودروهای کیا و هیوندای، دو نوع سیستم فرمان بیشتر دیده می‌شود: فرمان ساده (هیدرولیک یا مکانیکی) و فرمان برقی (EPS). شاید در ظاهر تفاوت زیادی میان این دو نباشد، اما وقتی از دید فنی، مصرف سوخت و هزینه نگهداری به آن نگاه کنیم، تفاوت‌ها کاملاً مشخص می‌شود.
در این مقاله از جینیون یدک بررسی می‌کنیم که فرمان برقی بهتر است یا فرمان معمولی، و هر کدام چه مزایا و معایبی دارند.
فرمان هیدرولیک در بیشتر خودروهای نسل‌های قبلی هیوندای و کیا استفاده می‌شد. در این سیستم، نیروی موتور برای به‌حرکت‌درآوردن پمپ هیدرولیک استفاده می‌شود. این پمپ با فشار روغن، چرخ‌ها را سبک‌تر می‌چرخاند و باعث می‌شود فرمان راحت‌تر بچرخد.
حس طبیعی‌تر جاده: راننده کنترل دقیق‌تری روی خودرو دارد.
هزینه تعمیر پایین‌تر: ساختار ساده‌تری نسبت به فرمان برقی دارد.
دوام بالا در شرایط سخت: در گرما و گردوغبار عملکرد پایداری دارد.
مصرف انرژی بیشتر: چون از نیروی موتور استفاده می‌کند، باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود.
سنگینی فرمان در دورهای پایین: مخصوصاً در رانندگی شهری حس می‌شود.
احتمال نشتی روغن: به مرور زمان، اورینگ‌ها و شلنگ‌ها مستهلک می‌شوند.
سیستم فرمان برقی یا Electric Power Steering (EPS) نسل جدیدتر سیستم فرمان است که در بسیاری از مدل‌های جدید کیا و هیوندای مانند سراتو YD، توسان TL و النترا AD استفاده می‌شود. در این سیستم، یک موتور الکتریکی به جای پمپ هیدرولیک وظیفه کمک به چرخاندن فرمان را دارد.
کاهش مصرف سوخت: چون پمپ هیدرولیک حذف شده، بار اضافی روی موتور وجود ندارد.
نرمی فوق‌العاده در رانندگی شهری: مخصوصاً در سرعت پایین یا هنگام پارک خودرو.
هماهنگی با سیستم‌های هوشمند: مثل ESP، ABS و سیستم کمکی حفظ خط حرکت.
عدم نیاز به سرویس روغن هیدرولیک: نگهداری ساده‌تر و بدون خطر نشتی روغن.
احساس کمتر از جاده: فرمان بیش‌ازحد نرم می‌شود و ارتباط راننده با مسیر کاهش می‌یابد.
هزینه بالای تعمیر یا تعویض: قطعات الکترونیکی حساس و گران‌قیمت‌تر هستند.
خرابی در اثر نوسان برق یا آب‌خوردگی: مخصوصاً در مناطق مرطوب یا خودروهای کارکرده.
ویژگی‌ها فرمان معمولی (هیدرولیک) فرمان برقی (EPS)
عملکرد در شهر نسبتاً سنگین‌تر نرم و روان
مصرف سوخت بیشتر کمتر
هزینه نگهداری پایین‌تر بالاتر
دوام در گرما و گردوغبار بسیار بالا متوسط
احساس رانندگی (Feedback) طبیعی‌تر مصنوعی‌تر
هماهنگی با سیستم‌های ایمنی جدید ندارد دارد
کاربرد در مدل‌ها النترا قدیم، سراتو TD، سوناتا NF سراتو YD، توسان TL، سانتافه DM به بعد
در بازار ایران، تعمیرکاران جلوبندی و سیستم فرمان معتقدند که فرمان برقی در خودروهای کیا و هیوندای، در صورت استفاده از قطعات اصلی، عمر طولانی دارد. اما در صورت نصب قطعات متفرقه یا دست‌دوم، مشکلاتی مثل سفت شدن فرمان، خطای سنسور زاویه و لرزش در دور پایین ممکن است رخ دهد.
در مقابل، فرمان‌های هیدرولیک با سرویس‌های دورهای ساده (تعویض روغن فرمان و بررسی شلنگ‌ها) می‌توانند سال‌ها بدون خرابی کار کنند.
به همین دلیل اگر راننده‌ای هستید که در شهر زیاد رانندگی می‌کنید، فرمان برقی برای شما بهتر است.
اما اگر بیشتر در جاده‌های بین‌شهری، مناطق گرم یا خاکی رانندگی می‌کنید، فرمان معمولی دوام بیشتری خواهد داشت.
اگر بخواهیم از دید فنی نتیجه‌گیری کنیم:
فرمان برقی مناسب رانندگی شهری، کم‌مصرف و هوشمند است.
فرمان معمولی یا هیدرولیک گزینه‌ای مطمئن برای جاده و شرایط سخت‌تر محسوب می‌شود.
هر دو سیستم در خودروهای کیا و هیوندای عملکرد قابل‌اعتمادی دارند، اما شرط اصلی دوام و عملکرد صحیح، استفاده از قطعات اصلی و نگهداری اصولی است.
در نهایت، اگر به دنبال راحتی، نرمی و تکنولوژی جدید هستید، فرمان برقی را انتخاب کنید.
اما اگر دوام و حس رانندگی کلاسیک برایتان مهم‌تر است، فرمان معمولی هنوز هم بهترین گزینه است.
🛠 جینیون یدک؛ تأمین‌کننده قطعات اصلی هیوندای و کیا
با ما مطمئن رانندگی کنید.
